我國對立體庫房及其物料轉移設備的研發開端并不晚,1963年研發出第一臺橋式堆垛起重機(機楲部北京起重運送機械研究所);1973年開端硏制我國第一座由計算機操控的主動化立體庫房(高15m,機械部起重所擔任),該庫于1980年投入運行。到現在為止,我國主動化立體庫房數量已超越200座。立體庫房因為具有很高的空間使用率、很強的入出庫才能、選用計算機進行操控辦理而利于企業施行現代化辦理等特色,已成為企業物流和出產辦理不可短少的倉儲技能,越來越受到企業的重視主動化立體庫房使用規模很廣,簡直遍及一切職業。在我國,主動化立體庫房使用的職業首要有機械、冶金、化工、航空航天、電子、醫藥、食物加工、煙草、印刷配送中心、機場、港口等。
(二)智能倉儲系統的根本組成主動化立體庫房一般由高層貨架、巷道堆垛機、出入庫運送機體系、主動操控統、計算機庫房辦理體系及其他周邊的設備組成,可對集裝單元貨品實現很多貯存、主動存取和計算機辦理1)高層貨架:用于存儲貨品的鋼結構?，F在首要有焊接式貨架和組合式貨兩種根本形式2)巷道堆垛機:用于主動存取貨品的設備。按結構形式分為單立柱和雙立柱兩種根本形式;按效勞方法可分為直道、彎道和轉移車三種根本形式(3)出入庫運送機體系:立體庫的首要外圍設備,擔任將貨品運送到堆垛機或從堆垛機將貨品移走。運送機品種十分多.常見的有輥道運送機、鏈條運送機、升降臺、分配車、提升機、皮帶機等(4)主動操控體系:驅動主動化立體庫房體系各設備的主動操控體系?，F在首要選用現場總線方法操控形式(5)庫存信息體系:亦稱中心計算機辦理體系,是主動化立體庫房體系的核?，F在典型的主動化立體庫房體系均選用大型的數據庫體系(如ORACLESYBASE等)構筑典型的客戶機/效勞器體系,能夠與其他體系(如ERP體系等)聯網或集成周邊設備還包含轉移機、主動導向車、叉車、臺車、托盤等。其作用是合作巷道式堆垛機完結貨品運送、轉移、分揀等作業,還能夠暫時替代其他首要轉移體系,使主動存取體系維持作業,完結貨品出入庫作業。
(三)智能倉儲系統的優越性主動化立體庫房的優越性是多方面的,關于企業來說,可從以下幾個方面得到早期立體庫房設想的根本起點就是進步空間使用率,充沛節省有限且寶貴的土地。在有些西方發達國家,進步空間使用率的觀念已有更廣泛深入的含義,節省土地已與節省能源、環境保護等更多的方面聯系起來。有些乃至把空間的使用作為體系合理性和先進性查核的重要目標。立體庫房的空間使用率與其規劃嚴密相連。一般來說,主動化高架庫房的空間使用率為一般平庫的2~5倍,這是相當可觀的。2.便于構成先進的物流體系,進步企業出產辦理水平傳統庫房只是貨品貯存的場所,保存貨品是其僅有的功用,是一種“靜態貯存”。主動化立體庫房選用先進的主動化物料轉移設備,不只能使貨品在庫房內按需求主動存取,而且能夠與庫房以外的出產環節進行有機的銜接,并經過計算機辦理體系和主動化物料轉移設備使庫房成為企業出產物流中的一個重要環節。企業外購件和克己出產件進入主動化庫房貯存是整個出產的一個環節,短時貯存是為了在指定的時刻主動輸出到下一道工序,從而構成一個主動化的物流體系,這是一種“動態貯存”,也是當今主動化庫房開展的一個顯著的技能趨勢3.加速貨品的存取節奏,減輕勞動強度,進步出產功率樹立以主動化立體庫房為中心的物流體系,其優越性還表現在主動化庫房具有的快速的出人庫才能,能快速妥善地將貨品存入庫房中(入庫),也能快速及時并主動地將出產所需零部件和原材料送達出產線。這一特色是一般平庫所不能達一起,主動化立體庫房的實現是減輕工人勞動強度的最典型的比如。這種勞動強度的減輕是歸納的,詳細包含:(1)選用主動巷道堆垛機替代人工寄存貨品和人工取貨,既便利又省力。因為工人不用進入庫房內作業,作業環境大為改進。(2)選用計算機辦理體系對貨品進行辦理,大大進步了辦理才能,使庫房辦理科學化,準確性和可靠性有質的進步,出入庫辦理、盤庫、報表等作業變得簡略便利,工人的勞動強度大大下降。(3)立體庫體系輔以庫前輔佐運送設備,使出入庫變得簡略便利。(4)主動化立體庫體系所需求的操作人員和體系維護人員很少,既節省了人力物力,節省了資金,又改進了作業環境,一舉多得4.現代化企業的標志代化企業選用的是集約化大規模出產形式,這就要求企業出產過程中的各環節嚴密相連,成為一個有機整體。要求辦理科學有用,決議計劃科學化。為此,樹立主動化庫房是其有力的辦法之如前所述,主動化庫房在最大極限地使用空間,最大極限地滿意出產要求,減輕工人勞動強度,進步出產功率,加強出產和物資辦理,削減庫存積壓資金等方面
